kampfflieger: (the Gyro Captain)
kampfflieger ([personal profile] kampfflieger) wrote2013-07-06 09:09 am

І на нашій вулиці свято



Біля Тарханкута знайшли "Щуку".

Кажуть, що можуть підняти вже цим літом. Найкрутіше те, що майже всі відсіки досі герметично закриті.

[identity profile] docent030.livejournal.com 2013-07-06 06:35 am (UTC)(link)
(Так, між іншим)
Колись був щіро здивовоний, коли вияв що всі сов.підводні човники - суть італійські, омериканські та якісь інші проекти

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-06 06:50 pm (UTC)(link)
От вже не знаю, чому тут дивуватися.

[identity profile] docent030.livejournal.com 2013-07-06 10:36 pm (UTC)(link)
Ну зараз, з висоти польоту, і я б так сказав. А для вьюноши, який виріс у правовірній совітській родині то було такі здивування

[identity profile] t-igor.livejournal.com 2013-07-07 12:25 pm (UTC)(link)
А «Щука» то чий проект?

[identity profile] docent030.livejournal.com 2013-07-07 08:17 pm (UTC)(link)
Большие:
Тип: Д – Развитие проекта итальянской лодки «Balilla».
Тип: П – Развитие британской лодки L-55
Тип: К – Развитие проекта итальянской подводной лодки «Pietro Micca»

Средние
Тип: Щ – Уменьшенный и упрощенный вариант проекта лодки Л-Н.
Большое влияние на проект оказала поднятая и обследованная английская лодка «L-55». От нее «Щуке» достались обводы с линейным преобразованием и общий архитектурный тип: полуторакорпусный, с булевыми цистернами главного балласта. За счет простоты обводов и некоторых технологических решений планировалось достичь значительного удешевления всей конструкции.

Тип: С – Проект германской фирмы «Deschimag».

Малые
Тип: А – Американский тип «Н».
Тип: М – Развитие проекта субмарины «Минога» (1908 г.).

Специальные
Тип: Л – Развитие типа «Д» и британской субмарины L-55

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-08 03:20 am (UTC)(link)
О як цікаво!

[identity profile] larry-bc.livejournal.com 2013-07-06 07:14 am (UTC)(link)
Ура?

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-06 06:50 pm (UTC)(link)
там видно буде.

[identity profile] none_smilodon (from livejournal.com) 2013-07-06 08:01 am (UTC)(link)
круто

[identity profile] the-rion.livejournal.com 2013-07-06 10:29 am (UTC)(link)
а у відсіках морячки-зомбі!

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-06 06:52 pm (UTC)(link)
Ну не знаю, не знаю. Розповідали знайомі як підняли італійського льотчика в запаяному гробу, так перші півгодини був як свіжий, а потім почорнів і розвалився.

[identity profile] bf-109e.livejournal.com 2013-07-06 11:06 am (UTC)(link)
Не заздрю дослідникам, які ті відсіки відкриватимуть.

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-06 06:52 pm (UTC)(link)
А з іншого боку навіть трохи заздрісно, може бути унікальний випадок.

[identity profile] bf-109e.livejournal.com 2013-07-06 10:23 pm (UTC)(link)
Судмедекспертам буде дуже гарний образєц, якщо чесно. Історикам (справжнім) також.

Основне шоби всьо попало в правильні руки. А то припруться бородаті попи і піздєц.

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-07 04:10 am (UTC)(link)
Думаю, все буде нормально.

[identity profile] t-igor.livejournal.com 2013-07-07 12:21 pm (UTC)(link)
Як можна визначити, що відсіки герметично закриті?
Те що люки закриті ще не значить, що якийсь трубопровід не проржавів.

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2013-07-07 05:08 pm (UTC)(link)
а я знаю, як визначити? за шо купив, за те продаю, бо фльота не мій профіль.

[identity profile] xoma-xoma.livejournal.com 2013-07-08 10:32 am (UTC)(link)
Хтось виліз, обклав брудною лайкою водолазів, заліз обратно та _герметично_ позакривав за собою усі люки.