![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kampffliegerБлом унд Фосс, раніше Гамбургер Флюгцойгбау була заснована як літакобудівний філіал суднобудівної фірми. У зв’язку з цим підхід до проектування у них був дещо неортодоксальний. Для цікавих рекомендую BV-138 та BV-141.
А наш сьогоднішній пацієнт, на щастя, ніколи не був побудований. Річард Фогт, головний інженер БуФ так уявляв собі фолькс'ягер. Отже V P.209.01:
Модель спроектована і збудована рекордними темпами, десь 8-10 робочих годин. 1/72.
А наш сьогоднішній пацієнт, на щастя, ніколи не був побудований. Річард Фогт, головний інженер БуФ так уявляв собі фолькс'ягер. Отже V P.209.01:
Модель спроектована і збудована рекордними темпами, десь 8-10 робочих годин. 1/72.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: построен он не был
Date: 2009-02-05 05:40 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-05 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-05 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-06 11:24 am (UTC)Фолькс"ягер - мисливець за народом
Хех В-) Красива машинерія вийшла В-)
no subject
Date: 2009-02-06 04:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-06 07:48 pm (UTC)Тим не менш наробки стали у нагоді. Проект P.215 (http://www.luft46.com/bv/bvp215.html) був затверджений навесні 1945 і мав стати основним нічним винищувачем Люфтваффе. До побудови прототипу діло не дійшло з технічних причин:)
Для початкового ознайомлення з темою дуже рекомендую книжку "Неизвестные летательные аппараты Третьего Рейха". Якщо викинути розділ про літаючі тарілки, там досить непогано все систематизовано - які існували літакобудівні програми, які ставилися завдання виробникам, які проводилися конкурси, хто переміг і т.д.
no subject
Date: 2009-02-06 07:50 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-06 08:24 pm (UTC)