Der Kampfflieger

Пам'ятаєте старого Мела Брукса? Хто б міг подумати, виявляється висаджувався в Нормандії. Війсковий інженер, розмінування, мости, укріплення, отето всьо.

Бадер народився, славімо його!

11 збитих, полон, кілька спроб втечі і все на протезах.

Сто років тому, у 1917 році, Фелікс фон Люкнер топив суда Антанти на вітрильнику.



Під його командуванням, "Зеєадлер" (на фото), потопив і захопив як приз 14 суден і один італійський військовий корабель.

Біографія Люкнера настільки скажена й неймовірна, шо навіть якщо там правди лише половина, цього вистачить на десять житів. Втім, читайте самі.

В продовження теми CMB, або навіщо моторкам "Льюіси".

Отже 11 серпня 1918 року шість торпедних катерів, шо полювали на німецькі мінні тральщики у Північному морі поверталися додому. ВНЄЗАПНО їх атакувала група із чотирнадцяти Бранденбургів W.29 і W.19 (на картинкі W.19 на передньому плані).

Після гонитви три CMB (40, 42, 47) було потоплено, а три викинулися на голандське узбережжя і були інтерновані (номер 41 майже цілий, 44 і 48 пошкоджені).

Тим не менш моряки так просто не здалися і один Бранденбург W.29 був збитий.

З англійського боку деталі я знаю, а от якщо хтось розкопає підробиці шо за німці в цьому брали участь, то буду дуже вдячний.

Давним-давно, а саме 6 січня 1942 року дев'ять японських чотиримоторових гідропланів бомбили Рабаул. Під час атаки, прямо під бомбами злетів "Wirraway", із екіпажем із флаїнг офіцера Брюса Андерсона (пілот) і полковника Баттлворта (стрілець) і атакував японців, допоки не заклинило кулемети.

Нічого особливого, але це був перший бій австралійських ВПС у тихоокеанській війні.

На фото бомбардувальник Дуглас "Донтлес", 1994 рік. Літак витягують із озера Мічіган, де його втопив нерадивий курсант.

До того, як потрапити на учбовий авіаносець "Вулверін", цей "Донтлес", заводський номер 2106 топив японців при Мідвеї, де отримав 219 кульових пробоїн (з'єднана група VMSB-241, пілот 1й лейтенант Іверсон). А до того цей літак пережив Перл-Харбор.

Якшо будете у Пенсаколі, штат Флорида, подивіться на нього. З тої битви залишилося не так багато літаків. Правду кажучи, він, мабуть, єдиний.

На жаль, в мене немає фото наших сьогоднішніх героїв.

Отже почнемо з того, що і Уругваї існує місто Фрай Бентос, відоме як центр переробки мняса. На честь цього міста назвали м'ясні консерви.

Ці консерви зберігалися серед іншого на складі Дональда Річардсона. Коли сталася війна і Річардсона призвали, він назвав свій танк "Фрай Бентос" і сказав, шо це найміцніша консервна банка у світі. Він не помилився.

( Пашендаль, 22 серпня 1917 року )

От ще за допоміжні крейсера кстатє. На фото голандський танкер "Ондіна", грізна бойова машина із однією 102мм гарматою.

Одного дня, а саме 11 листопада 1942 року "Ондіна" і тральщик "Бенгал" (одна 76мм гармата, одна 40мм і дві 25 мм) прямували в Абадан. Це гордо називалося "конвой".

Близько полудня цей конвой перестріла пара японських допоміжних крейсерів, "Хококу Мару" і "Айкоку Мару" (на кожному вісім 140мм, два 80мм, торпедні апарати і таке інше).

Шоб не перегружати пост нецікавими підробицями, скажу шо "Хікоку Мару" спалахнув практично одразу і затонув трохи більше, ніж за годину з початку бою.

"Бенгал", розстрілявши всі снаряди, поставив димзавісу і взяв курс на Дієго-Гарсія, куди й прибув, побитий, але з неушкодженим екіпажем.

Коли боєзапас на танкері скінчився, капітан "Ондіни" віддав наказ спустити прапор і залишити судно, після чого загинув від японського снаряду. З "Айкоку Мару" випустили три торпеди, дві з яких влучили, і розстріляли шлюпки з кулеметів, після чого зайнялися порятунком своїх.

Голандський старпом, побачивши, шо зараз не до них, віддав команду повернутися на судно. Рятувальна команда загасила пожежі, вирівняла корабель, а ближче до ночі запустила машину. Через тиждень "Ондіна" була у Фрімантлі.

Англо-індійсько-голандський конвой втратив п'ятьох чоловік - капітан "Ондіни" і четверо в шлюпках, що загинули від кулеметів. Японці втратили допоміжний крейсер і 76 моряків.

Так завершилася славна історія японського рейдерства. Більше самураї допоміжні крейсера не пускали в море, шоб не позоритись.

Всі ви знаєте Джекі Кугана. Але мало хто знає, як він виглядав у кращі часи.



Джекі починав грати в кіно ще з Чарлі Чапліном і став мільйонером ще до війни. Незважаючи на це, одразу після Перл-Харбору він пішов добровольцем у армійську авіацію.

Там Джекі став пілотом планеру і брав участь у висадкі шиндитів генерала Вінгейта (це окрема історія за тих шиндітів) в японському тилу. Шоб ви розуміли, пілот планера - то одноразова посада, бо повернутися після бойового вильоту можна тільки з перемогою. Тим не менш Куган вижив і навіть отримав медаль.

Після війни Джекі Куган повернувся в улюблений галівут і щасливо дожив до старості.

Самий чоткий момент, коли із переламаного навпіл літака вилазить чувак і починає розчісуватися (на четвертій хвилині).

Непробиваємі були люди.