kampfflieger: (the Gyro Captain)
kampfflieger ([personal profile] kampfflieger) wrote2009-10-22 07:38 pm

Укурочна авіація

В Києві прохолодно для конопель, але за царя їх привозили достатньо.

Частина врожаю 1910 перепала студентам Київського Політеху Євгену Івановичу Касьяненко та його братам Івану і Андрію. В результаті був спроектований, побудований і розбитий в першому польоті винищувач Касьяненко №5:

Image Hosting

Image Hosting

Image Hosting

Image Hosting

Image Hosting

Image Hosting

Image Hosting

Зацініть красу конструкції - змінний кут атаки крила, ротативний двигун посередині фюзеляжу, пєсня, просто пєсня!

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2009-10-22 05:08 pm (UTC)(link)
1. Ротативний двигун посередені фюзеляжу, це означає, що обидві половинку фюзеляжу тримаються лише на вісі двигуна.

2. Вся коробка крил повертається на єдиній центральній вісі.

Вопчім це досить неординарна конструкція.

[identity profile] a-dreiz.livejournal.com 2009-10-22 05:13 pm (UTC)(link)
> обидві половинку фюзеляжу тримаються лише на вісі двигуна.

А ось звідси детальніше, будь ласка...

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2009-10-22 05:21 pm (UTC)(link)
в ротативному двигуні, як відомо, картер і циліндри обертаються навколо нерухомою вісі. ось так:

[identity profile] a-dreiz.livejournal.com 2009-10-22 05:23 pm (UTC)(link)
Ну це я знаю. Мене просто здивувало, чому обидві половини тримаються лише на вісі двигуна.

[identity profile] kampfflieger.livejournal.com 2009-10-22 05:30 pm (UTC)(link)
Ну, тут присутні ще маленькі фігнюшки ззовні.