![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Панцерпошукове
Sep. 13th, 2013 02:06 pmВзагалі-то я шукав щось про 7.5 cm PAK 42 L/70 mit Kugelblende auf VK903, він же Sturmgeschutz auf Leopard (L/70), але сплила навіть цікавіша штука, все як я люблю, шоп мєлкобздюх, відкрита поворотна башта і все таке.
Називаєцця Pz.Sfl. Ic, в народі VK903b, вже не знаю чому. Коротше, цепростигосподи протитанкова самоходка, озброєна 5см гарматою.
( Коротка історія і рідкісні фотки )
Називаєцця Pz.Sfl. Ic, в народі VK903b, вже не знаю чому. Коротше, це
( Коротка історія і рідкісні фотки )
Сіводні празднік у рібят!
Sep. 13th, 2011 08:55 pm
Нарешті добив монументальну статтю Окраска і означення американської палубної авіації 1930-39 рр., все те, що ви хотіли знати про жовті крила, але не знали, в кого спитати.
укурочна авіація
Apr. 21st, 2011 10:04 pmТут шановний ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
a_dreiz висловив припущення, що усі австро-угорські збочення були від бідності відсутності синхронізатора. Так от ні. Наявність синхронизатора не може зупинити справжніх угорців творців, от шо я вам скажу.
Знайомтеся, Lloyd 40.15:
Взагалі-то концепція нормальна, на меті було зменшити аеродинамічний спротив, позбавившись міжкрилових стійок.
( а от реалізація... )
a_dreiz висловив припущення, що усі австро-угорські збочення були від Знайомтеся, Lloyd 40.15:
Взагалі-то концепція нормальна, на меті було зменшити аеродинамічний спротив, позбавившись міжкрилових стійок.
( а от реалізація... )
Укурочна авіація
Apr. 15th, 2011 10:16 pmПро Lloyd 40.08 я вже писав.
Але от що цікаво, італійці зробили Caproni Ca.4 рівно за тією ж схемою і все у них чудово літало. Тобто, друзі мої, проблема не в порочній концепції, а в радіусі кривизни рук, я так думаю.
Побудували досить-таки пристойну кількість, за Ca.41 в мене даних немає, а Ca.42 аж 41 штуку.
Нічо так літав, але аеродром для себе вимагав дуже великий і рівний.
От він, герой війни:
( узрітє же! )
Але от що цікаво, італійці зробили Caproni Ca.4 рівно за тією ж схемою і все у них чудово літало. Тобто, друзі мої, проблема не в порочній концепції, а в радіусі кривизни рук, я так думаю.
Побудували досить-таки пристойну кількість, за Ca.41 в мене даних немає, а Ca.42 аж 41 штуку.
Нічо так літав, але аеродром для себе вимагав дуже великий і рівний.
От він, герой війни:
( узрітє же! )
Укурочна авіація
Apr. 1st, 2011 07:48 pmЯ багато шо бачив в житті, але такі уйобіща трапляються так само часто як і єдинороги.
Важко повірити, але він справжній. От такий Lloyd 40.08:
УПД: додав креслення.
УПД2: у нього був старший брат, але поменьше, бо болєл в дєцтвє. Дивіться про Lloyd 40.05
( сдєлайтє мєня развідєть ето )
Важко повірити, але він справжній. От такий Lloyd 40.08:
УПД: додав креслення.
УПД2: у нього був старший брат, але поменьше, бо болєл в дєцтвє. Дивіться про Lloyd 40.05
( сдєлайтє мєня развідєть ето )
Рекомендую
Dec. 15th, 2010 06:16 pm
Джентльмени, як цікавить техніка Першої Світової, то камон сюди. Там ціла купа добра, повно вантажівок, гармати, панцерники і всіляке таке, що, зазвичай, важко знайти.
Укурочна авіція
May. 30th, 2010 08:33 pmB-26 Marauder ми всі знаємо. Але сонячний омериканський геній на цьому не зупинився! Разом з звичним нам B-26 (він же модель 179), був запропонований Martin Model 189, дизайн №4 від 23 січня 1940 року.
Дорого б я дав, аби побачити це в небі над Європою!
Дорого б я дав, аби побачити це в небі над Європою!
Укурочна авіція
Mar. 24th, 2010 10:20 amСьогодні в нашій програмі літальний апарат роботи невідомого німецького майстра Euler'a Wiencziers'a, Wiencziers 1911 Monoplane:
Революційний апарат, між іншим. По-перше, в нього складалося шасі, див. схему. Ну, тобто, просто витягувалося уздовж фюзеляжу, але сама ідея! По-друге, фюзеляж був металевий. На фоні тогочасного полотна й бамбуку виглядало достойно. А по третє...
( Там було місце для несцикливіх пасажирів )
Революційний апарат, між іншим. По-перше, в нього складалося шасі, див. схему. Ну, тобто, просто витягувалося уздовж фюзеляжу, але сама ідея! По-друге, фюзеляж був металевий. На фоні тогочасного полотна й бамбуку виглядало достойно. А по третє...
( Там було місце для несцикливіх пасажирів )
Укурочна авіація
Nov. 20th, 2009 11:31 pmВ вас може скластися хибне враження, що британські авіаконструктори активно курили, а їх колеги з континенту - ні. Так от, це не так.
Знайомтеся, Lloyd 40.05, Австрія. Для того, аби стрільцю було зручно цілитися, його посадили над двигуном. Пілот, правда, мав прекрасний обзор тільки назад, але то фігня. Зате яка сміливість думки!
( Read more... )
Знайомтеся, Lloyd 40.05, Австрія. Для того, аби стрільцю було зручно цілитися, його посадили над двигуном. Пілот, правда, мав прекрасний обзор тільки назад, але то фігня. Зате яка сміливість думки!
( Read more... )
Укурочна авіація
Nov. 18th, 2009 11:14 pm
Це Davis recoilless gun, двохфунтова безвідкатна гармата. Два фунти - вага снаряду. Відважні британці проектували під цю штуку, як би мовити, літаки.
Дивіться і жахайтеся, Pemberton-Billing (Supermarine) P.B.31E Night Hawk.
( чудєса на віражах )
Укурочна авіція
Nov. 9th, 2009 01:23 pmЯ вже писав про спроби втулити C.O.W. gun на літак в 1931.
А за 16 років до того, у 1914 був створений пєпєлац, який мав наганяти не менший жах на потенційного супротивника.
Отже, знайомтеся: Royal Aircraft Factory F.E.6.
( Read more... )
А за 16 років до того, у 1914 був створений пєпєлац, який мав наганяти не менший жах на потенційного супротивника.
Отже, знайомтеся: Royal Aircraft Factory F.E.6.
( Read more... )
Укурочна авіація
Nov. 7th, 2009 12:25 pmОдного разу британці, великі любителі психоактивних сполук, сконструювали COW gun, 37 мм гармату роботи нєізвєстного італьянского мастєра Coventry Ordnance Works.
Із ентузіазмом, гідним кращого застосування, бріти намагалися встановити гармату на існуючі літаки, а також розробляли нові літаки під цю, простигосподи, артсистему.
Дослідження тривали з Першої Світової по Другу Світову. Врешті-решт Коу-гани поставили на вантажівки "Бедфорд" і в такому вигляді відправили охороняти аеродроми. Так гармата все одно потрапила в авіацію.
Так от, шоб уявити красу конструкторської думки, дивітся і захоплюйтеся, Vickers type 161 COW-gun fighter, 1931:
( Read more... )
Із ентузіазмом, гідним кращого застосування, бріти намагалися встановити гармату на існуючі літаки, а також розробляли нові літаки під цю, простигосподи, артсистему.
Дослідження тривали з Першої Світової по Другу Світову. Врешті-решт Коу-гани поставили на вантажівки "Бедфорд" і в такому вигляді відправили охороняти аеродроми. Так гармата все одно потрапила в авіацію.
Так от, шоб уявити красу конструкторської думки, дивітся і захоплюйтеся, Vickers type 161 COW-gun fighter, 1931:
( Read more... )
Укурочна авіація
Oct. 22nd, 2009 07:38 pmВ Києві прохолодно для конопель, але за царя їх привозили достатньо.
Частина врожаю 1910 перепала студентам Київського Політеху Євгену Івановичу Касьяненко та його братам Івану і Андрію. В результаті був спроектований, побудований і розбитий в першому польоті винищувач Касьяненко №5:
( здавалося б, хулі такого? )
Частина врожаю 1910 перепала студентам Київського Політеху Євгену Івановичу Касьяненко та його братам Івану і Андрію. В результаті був спроектований, побудований і розбитий в першому польоті винищувач Касьяненко №5:
( здавалося б, хулі такого? )
Port Victoria P.V.2
Oct. 28th, 2008 09:50 pm
Розбещені англійці створили в далекому 1916 році такий от мисливець на цепелінів. Хтіли поставити двохфунтову гармату Девіса, але обламались. Думаю засцяли ггггггг:) Побудували аж 1 штуку.
Доречі, коли все закінчив і картинки всюди вивісив, помітив помилку - кокарда на крилі має бути більша і заходити на елерон. Майте це на увазі.
Зовсім заїбався з роботою і все хороше, вроді понеділкових загадок геть динамлю.
Сумрачний тєвтонскій гєній
Oct. 15th, 2008 10:51 pmНімецький інститут досліджень в області планеризму (DFS) був невичерпним джерелом усілякого вундерлюфту. Наприклад на DFS-193 випробовували схему "безхвістка":
Закрома родіни
Oct. 8th, 2008 11:32 amВипадково натрапив на рідкісне відео - випробування японських автожирів Каяба. Той, що з рядним двигуном - Ка-1, той, що з радіальним - Ка-2. Всього їх наклепали близько сотні штук.
Там є прекрасні кадри польотів з авіаносця. Авіаносець, доречі, армійський, а не флотський, ну та це окрема історія.
Там є прекрасні кадри польотів з авіаносця. Авіаносець, доречі, армійський, а не флотський, ну та це окрема історія.
Парасольки Великої Війни
Oct. 1st, 2008 10:29 pmЗакінчив сьогодні 1/72 LFG Roland D.XVI. Фотки будуть завтра.
А поки що хтів би зробити вам невеликий огляд винищувачів за схемою "парасоль", тобто єдине крило, підняте над фюзеляжем. Вершина еволюції винищувачів Першої Світової, я вважаю.
До кінця війни в серію потрапили лише двоє. Найвідоміший з них німецький Fokker E.V (D.VIII):
( Read more... )
А поки що хтів би зробити вам невеликий огляд винищувачів за схемою "парасоль", тобто єдине крило, підняте над фюзеляжем. Вершина еволюції винищувачів Першої Світової, я вважаю.
До кінця війни в серію потрапили лише двоє. Найвідоміший з них німецький Fokker E.V (D.VIII):
( Read more... )
