kampfflieger: (the Gyro Captain)
[personal profile] kampfflieger
За два дні до висадки на Гуам авіація почала нальоти на острів. От тоді командер Вільям Мартін, пілот "Евенджера" з "Ентерпрайзу" і втратив у пригоду.

Його збили над самою лагуною. Радист і стрілець загинули через нерозкриті парашути, а парашут Мартіна розкрився над самою водою. Пілот впав в лагуну глибиною трохи більше метра, в десяти метрах поруч гепнувся нещасний "Евенджер".

Мартін хутко побіг до рифу, тягнучи під пахвою аварійний комплект і парашут. Там він заліг на зовнішній стороні, вивчив берегову лінію, надув плота і попрямував у відкрите море. Невдовзі його підібрав гідроплан з "Індіанаполіса". Мартіна доставили на флагманський корабель, де він доповів адміралу Спрюенсу про глибини в лагуні, ріфи, відсутність підводних перешкод та інші цікаві і корисні для висадки речі.

На авіаносець Мартіна віз есмінець "Макдонау", який мав перед тим завдання обстріляти острів. Льотчику, як найдосвіченішому, довірили наводити вогонь і він з задоволенням скерував перший же залп на зенітку, що його збила. Попав, між іншим.

Date: 2010-08-13 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] carabaas.livejournal.com
William I. "Bill" Martin, a graduate of the Naval Academy in 1934, is given much of the credit for the development of night carrier tactics in World War II. After the war, he became a test pilot, Commanding Officer of USS Saipan CV-48, and Executive Assistant and Senior Aide to the Chief of Naval Operations. He was promoted to Rear Admiral in 1958, and to Vice Admiral in 1967. He was Commander of the US Sixth Fleet in the Mediterranean, and Deputy Commander of our Atlantic Fleet. He had 37 years of active service, and for many years he held a record of 440 night carrier landings during his career as a Naval Aviator.

Date: 2010-08-13 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
ух ти! от пасіба!

Re: Це він? Третій ліворуч

Date: 2010-08-13 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
я його фото не бачив, але має бути він.

Date: 2010-08-13 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] marco-polo-sf.livejournal.com
Чудова історія, дякую! :)

Гггг, весело.

Date: 2010-08-13 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] dlook.livejournal.com
А я осьо надибав нещодавно цікавий анекдот, не знаю, чи баян, але... Кажуть, що на Гендерсон-філді серед пілотів USAAF була популярною приказка:
- Що то за літак Р-400?
- Це Р-40 з "зеро" на хвості.

:)

Re: Гггг, весело.

Date: 2010-08-13 07:03 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
гагагагагага

Re: Гггг, весело.

Date: 2010-08-13 07:46 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
А ти диви, он він який, Р-400 (http://www.airwar.ru/enc/fww2/p400.html)

Date: 2010-08-14 08:04 am (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
були ж люди

Date: 2010-08-14 08:29 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
були не те слово. бо цей товариш дослужився до віце-адмірала і командуючого шостим флотом.

Re: Гггг, весело.

Date: 2010-08-15 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] dlook.livejournal.com
Так, то був перший армійський літак, що з'явився на Гуадалканалі, у складі 67-го FS.

Profile

kampfflieger: (Default)
kampfflieger

January 2026

S M T W T F S
    12 3
456 78910
11 12 13 14151617
1819 20 21 22 2324
25 26 2728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 31st, 2026 06:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios