Котострофа!
Jun. 30th, 2014 09:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kampfflieger
Тріпланчег наїбнувся. На щастя 1. пілот вижив і 2. це була репліка, Dixie II, якщо знаєте.
kampffliegerТріпланчег наїбнувся. На щастя 1. пілот вижив і 2. це була репліка, Dixie II, якщо знаєте.
kampffliegerТріпланчег наїбнувся. На щастя 1. пілот вижив і 2. це була репліка, Dixie II, якщо знаєте.
Page Summary
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Style Credit
- Base style: Modish by branchandroot
- Theme: Greyscale by twtd
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2014-06-30 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 09:42 pm (UTC)Мав 2 коронні жарти.
Коли пасажири чередою залізали до його АН-2, він щосили трусив розтяжкі між крилами, крила хиталися, і ніби "про себе" промовляв:
"я думаю, что на єтот полёт єщьо вьідєржит".
Чі вже коли проходив по проходу між пасажирами і сідав на своє місце, голосно промовляв:
"Ну шо, смєртнічкі, палєтєлі?"
no subject
Date: 2014-06-30 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 09:54 pm (UTC)Інші 2 клоуна переганяли пустий вертоліт з Сухумі до Батумі.
Щоб не заморочуватись з картою, долетіли до узбережжя по руслу Ріоні, а потім вздовж берега- метрів за 100 в море- і прямо до Батумі.
Літо, жара, навпроти Поті вирішили скупатися.
Поставили на автопілот, скинули трап.
Вліз в воду один, другий також не витримав.
Плавають, аж- в цей момент раптом подув вітер.
Погнало того вертолёта на сушу- до озера Паліастомі- до першого виского дуба.
Так в болоті і утонув.
А ці вдвох допливли до пляжу в одних трусах
А ще до Кутаїсі ( бо були з того ОАО) 60 км по прямій добиратися.
Дали якійсь строк, потім роками вираховували з зарплати.
no subject
Date: 2014-06-30 10:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 10:22 pm (UTC)(правий верхній кут- будинок де я жив, внизу- злітна смуга аеропорта для турбогвинотових / для реактивних там інший аеропорт- за 25км від міста)
Зараз там стоїть ось що: http://i.gyazo.com/baecfbc7aa905d3c2dd0d6c814fd3b30.png
no subject
Date: 2014-06-30 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-06-30 10:43 pm (UTC)+ якби був біплан, то тінь була б від двох крил.
На око- пропорції не ті.
В принципі завтра-післязавтра буду розмовляти по скайпу з товарищем, він там ( правда в іншому аеропорту- тому що за містом) працює, якщо не забуду, то запитаю- що там зараз стоїть, має бути в курсі.
Хоча Гугл міняє картинки не так часто- цю могли знімати ще навесні.
no subject
Date: 2014-07-01 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 06:24 pm (UTC)А як круто було вийти на озеро з надутою маленькою камерою з заднього колесика АНа?
У всіх камери однакові- з грузових машин, а такого ні у кого немає.
no subject
Date: 2014-07-01 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 07:49 pm (UTC)Ще непогано було, коли батько одного з товарищів запускав зонди в аеропорту- можна було розжитись надувними "шаріками" в метр в диаметрі.
Коли поряд працюючіх газосварники йшли на обід, то такий шар надувався наполовину киснем, наполовину ацетіленом.
Суміш виходила легше повітря.
Знизу прив"язувалась довга смужка паперу з газети.
Один тримав, інший пидпалював папір- і по кущам.
Метровий шар повільно злітав, а потім - такій вибух, що зі всього району з"їзжалися мєнти.
Ще цікава штука була потужні магніти з магнетрону з РЛС П-35(1РЛ-110) "ромашка".
Двома руками будеш тримати цвях щосили, але між полюсів магніту ніяк не пронесеш. Влипне в метал 100%.
А які стволи виходили у самопалів ("поджигів") з трубок всяких мастило і інших "проводів" зпиляних з авіадвигунів що чекали ремонту...
Можна було відшукати навіть подвійні, зкріплені перемичками трубки- тоді виходив пістолєт- двустволка.
Для більших калібрів, для рушниць, правда, діставали з автозаводу що був пор"яд товстостінні, кольорового металу труби, чі скручували з телеантен на дахах через одну (антени ті на замовлення робили слюсари з того ж заводу).
Тільки бездимний "Сокіл" туда не бажано було заправляти. Набагато ліпше димний- "Ведмідь".
no subject
Date: 2014-07-01 08:47 pm (UTC)Ми такі зонди надували вдома метаном з газової плитки - в мого друга. Мій зонд - його газ. Літав погано але все ж літав. А одного разу тріснув просто на кухні. Добре що батьків не було.
Дякую що нагадали що в мене було справжнє дитинство:)))
no subject
Date: 2014-07-01 12:47 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 04:34 pm (UTC)Один заснул в кресле.
Кореша его спящего занесли в самолет (ан 24), передали через экипаж и по рации предупредили сухумских, чтобы те приняли его и оттарабанили в гостиницу при аэропорту (там, где ночует летный состав).
Утром он просыпается, но не дома, а в Сухуми.
На работуту надо в 9 утра.
Он на летное поле, садится (естественно зайцем) на первый борт в Кутаиси.
Прибегает на работу в радиорубку в пол десятого.
Начальник уже рвал и метал, потому что знал, что тот живет в 5-ти кварталах от аэропорта.
Когда работничек честно признался, что он не из дома, а из Сухуми, начальник психанул ещё больше, потому что решил, что тот врет.
Начальник уже помер, Мишка- сын начальника работает таксистом в Нью-Йорке, Славик -тот, кто в Сухуми летал(мой товарищ), уже давно живет в Киеве.
no subject
Date: 2014-07-01 05:00 pm (UTC)выхожу открываю дверь, стоит мой двоюродный брат из Львова.
Хотя я знаю, что он должен быть в Киеве.
Он тогда учился в киевском ГВФе (КИИГА).
У студентов была форма, только лычки на погонах были не летные золотистые, а серебряные.
На каникулы ребята в форме шли в Жуляны или Борисполь (некоторые цепляли "для вахтеров" себе две с половиной лычки- командир экипажа АН-24) и договаривались с экипажами (многие до того уже успели поработать в аэропортах, с другой стороны- "будущие коллеги") , или просто так, или за бутылку коньяка - смотря по дальности полета и жлобству первого пилота, довезти до дому.
Ему надо было во Львов. Но из Киева рейс на Львов уже только что ушел, рядом готовился выйти к самолету экипаж, который предложили ему слетать вместе с ними в Уфу, а там, через 20 минут будет рейс на Львов, и они туда его точно сажают.
Когда прилетели в Уфу, то оказалось, что пока их мурыжили со взлетом в Киеве, то рейс на Львов уже ушел, и его посадили на Ульяновск.
Там он уже попросился на любое что есть, чтобы хоть до Украины. Из Украины был только борт на Одессу.
Переночевал у меня и утром улетел во Львов.
Я ему конечно тогда напихал- это же надо быть таким клоуном- если бы он вышел в город в Уфе, и его стопорнули бы местные менты или ещё что случилось?
В кармане один студенческий билет киевского института и пару рублей денег,...
Тогда мы договорились, что его мама ничего знать не будет.
no subject
Date: 2014-07-01 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 06:30 pm (UTC)Знали все так, як воно є тільки ті, у кого було повно чі родичів , чі друзів серед авіаторів. Серед них був такій собі "телеграф на словах"- при зустрічах між рейсами переповідали одне одному- де, що, як і з ким сталося.
no subject
Date: 2014-07-01 06:36 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 07:00 pm (UTC)Треба було бачити, з якими понтами кожен екіпаж їшов до літака серед пасажирів і проводжаючих з тими кобурами на боку. Спеціально піднімали збоку сорочку- щоб всім було видно :)
no subject
Date: 2014-06-30 08:49 pm (UTC)UPD: Дочитав пост. Dixie II. Ну я ж ламер.
no subject
Date: 2014-06-30 09:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 04:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-01 12:47 pm (UTC)