Ці репліки б'ються шо дурні. Був навіть випадок, що дві розбилися з різницею в один день по різні боки океану: 9 липня 2011 в Нью-Йорку розбилася C-GDRI (якби не європейські номери на причепі, я би сказав, що на фото вона), не смертельно, але більше не літала, а 10 липня в Даксфорді скапотувала SE-XXZ, теж не смертельно. Але і фатальних інцидентів з ними більш ніж досить. І все одно "драйдекер" лишається, певно, найпопулярнішим прототипом для реплік, хоча в пілотажі він дуже вимогливий. З найсвіжіших - N500PY 4 вересня цього року, відмова двигуна на зльоті, пілот вижив.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2016-10-09 09:19 am (UTC)Але і фатальних інцидентів з ними більш ніж досить. І все одно "драйдекер" лишається, певно, найпопулярнішим прототипом для реплік, хоча в пілотажі він дуже вимогливий.
З найсвіжіших - N500PY 4 вересня цього року, відмова двигуна на зльоті, пілот вижив.
no subject
Date: 2016-10-09 09:34 am (UTC)