kampfflieger: (the Gyro Captain)
[personal profile] kampfflieger
Пригоди "Whitley", частина друга.



В ніч на 16 березня 1940 р., повертаючись у Вільнов після рейда на Варшаву, літак із 77-ї ескадрильї помилково сів на німецький аеродром. Льотчики були неабияк здивовані, почувши німецьку. Злетіли під вогнем, щасливо дісталися дому.

У 1941 році екіпаж "Вітлі" із 4-ї авіагрупи доповів про успішну нічну атаку "Шарнхорста" і "Гнейзенау" у гавані Бресту. Зенітний вогонь над ціллю був відсутній. І це не дивно, бо, як з'ясувалося, розбомбили вони Саутгемптон.

Літак із 58-ї ескадрильї вилетів в ніч на 28 жовтня скидати листівки над Мюнхеном. На зворотньому шляху "Вітлі" вкрився кригою та вийшли з ладу обидва двигуни. Пілот наказав покинути літак і вискочив останнім. У стрільця хвостової турелі вийшло з ладу переговорне обладнання тому про команду покинути літак він не дізнався. Над землею некерований "Вітлі" вирівнявся, сів на пузо й загорівся. Стрілець побіг рятувати екіпаж, але знайшов порожню кабіну. Екіпаж він знайшов в пабі найближчого села, де й навішав піздюлін бойовим товаришам.

Частина перша - Барон фон Воррен

Date: 2010-09-10 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] der-sch-shall.livejournal.com
скоро я почну дивуватись - як британці взагалі змогли потопити "Бісмарк" :))))

Date: 2010-09-10 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
тєрпєньє і труд всєх разбомбят!

Date: 2010-09-10 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] der-sch-shall.livejournal.com
подумав
з врахуванням англійської непрухи на початку війни брити, схоже, на момент виносу Bismarck-а просто вступили в певну смугу фарту; фарт пішов-пішов якраз після знищення HMS Hood (адже Bismarck ледь не проскочив до Сен-Назера непоміченим)
зі точно можна казати про смугу британського нефарту: я ще пригадав про знищення HMS Glorious поблизу Норвегії
ззі думаю - а де зараз місце в моїй теорії для невдалої торпедної атаки U-56 проти HMS Nelson, коли там на борту Черчіль перебував :)))

Date: 2010-09-10 09:15 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
черчиль - унікальний юніт, на нього фарт не впливає

Date: 2010-09-10 09:20 am (UTC)
From: [identity profile] der-sch-shall.livejournal.com
бґґґґґ, ага - унікальний юніт, точно
він вродь ще під час англо-бурської війни це продемонстрував

Date: 2011-03-04 07:37 am (UTC)
From: [identity profile] latently-lethal.livejournal.com
та ж ше й допотопним "Гладіатором"
тактіка кручє тєхніки

Date: 2011-03-04 07:45 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
"Свордфішем"

Date: 2010-09-10 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] shaleniy-slonik.livejournal.com
як можно бути такими рокалами?

Date: 2010-09-10 09:03 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
та за нєхуй дєлать. той самий бардак, як і навколо, просто в армії це більш помітно.

Date: 2010-09-10 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] sparrow-hawk.livejournal.com
Екіпаж він знайшов в пабі найближчого села, де й навішав піздюлін бойовим товаришам.

і правильно!

Date: 2010-09-10 09:14 am (UTC)
From: [identity profile] nekudza-max.livejournal.com
Клас! :)

Date: 2010-09-10 09:19 am (UTC)
From: [identity profile] a-dreiz.livejournal.com
Все прекрасно, але останнє - особливо.

Date: 2010-09-10 09:40 am (UTC)
From: [identity profile] a-dreiz.livejournal.com
До речі, знайомий льотчик (наразі, на жаль, вже покійний) розповідав, що у них якось в Естонії МіГ-17 сів на узбіччя дороги після катапультування пілота. Привезли до ангара, передивилися: відсутнє паливо, заряд акумуляторів (все випрацював, доки сидів на узбіччі чекав), фонарь кабіни і катапультне крісло. Все інше цілісіньке - лише трохи пузо пом'яв.
Може якось детальніше розкажу - у ЖЖ або особисто.

Date: 2010-09-10 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
а виклади в себе на радість людям

Date: 2010-09-10 09:43 am (UTC)
From: [identity profile] a-dreiz.livejournal.com
ОК, якщо глобальне впадло не загризе - постараюся викласти.

Date: 2010-09-10 10:05 am (UTC)
From: [identity profile] bad-joker.livejournal.com
Екіпаж прощаєцца с вамі і желаїт щаслівого польота!

Date: 2010-09-10 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] dzida.livejournal.com
Хе! Виходить товарищі не пробували його шукать, а одразу пішли пити за упокій душі? А тут він раптом і з’явився. Можу собі уявити реакцію решти екіпажу :)

Date: 2010-09-10 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] oles-media.livejournal.com
м-да...остання історія про стрілка ну просто прєєлєсть.

Date: 2010-09-10 01:17 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
що до останньої історії десь чув як вийшов з ладу радянський літак, пілот вистрибнув а той якось пролетів наче аж до Атлантики де і гепнувся, не зважаючи на "бдітєльноє" ППО НАТО.

Date: 2010-10-12 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] a-dreiz.livejournal.com
1989 рік, з аеродрому Колобжег у Польщі злетів МіГ-23 з замполітом у якості пілота. Через якусь несправність той катапультувався. Літак пролетів дохуя сотень кілометрів і гепнувся на жилий будинок у Бельгії. Загинуло, здається, двоє.

Profile

kampfflieger: (Default)
kampfflieger

March 2026

S M T W T F S
123 4567
8910111213 14
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 16th, 2026 11:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios