Гішторія до вихідних
Oct. 1st, 2010 10:23 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kampfflieger
Фото нашого сьогоднішнього героя я не знайшов, насправді. А це його дітище.
Отже у 1942 р. німці почали розробляти новий клас самоходної артилерії - Waffentrager, транспортер зброї. Це мало бути просте шассі, уніфіковане для установки основних видів гармат.
В конкурсі брав участь і доктор Густав Ардельт, хазяїн невеличкого заводу в Еберсвільде. Машина вийшла надзвичайно вдала, дешева і використовувалися вузли танка 38(t), добре освоєного у виробництві, простого і надійного.
Вінчав цю красу кошмар союзників, 88-мм зенітка, славетна "ахт-комма-ахт".
Як водиться, серію випустити не встигли. 10-20 шт. були виготовлені і передані у війська. Сам Ардельт загинув на одному із ваффентрагерів, захищаючи рідний Еберсвільде.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-10-01 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 10:12 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 02:34 pm (UTC)Хоча, не дуже ы красіва штуковина. Мені "мардер" з ф22 більше подобається.
Кста, хтілось би побачить як ця штуковина стріляла та як ії в той час колбасило.
Якщо "Хюммель" ставав "на козу" після кількох вистрілів підряд, то що вже про цей шушпанцер казати.
no subject
Date: 2010-10-01 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 03:38 pm (UTC)В отчете к достоинствам машины были отнесены:
"1. Мощная артиллерийская система, обеспечивающая бронебойному снаряду живую силу 52500 кгм при начальной скорости 1000 м/с.
2. Открытое размещение орудия, обеспечивающее хорошие условия работы расчета.
3. Удовлетворительная устойчивость установки, достигнутая применением дульного тормоза, большой длиной отката и удачным размещением центра тяжести.
4. Высокая маневренность огня, обеспеченная круговым обстрелом и унитарным выстрелом.
5. Быстрая переброска огня при любом секторе обстрела, достигаемая разворотом орудия при выключенном поворотном механизме.
6. Быстрый переход из походного положения в боевое.
7. Удачный стопор орудия по-походному, надежно и просто закрепляющий орудие.
8. Компактное размещение агрегатов моторно-трансмиссионного отделения, достигнутое введением промежуточного редуктора между двигателем и главным фрикционом".
Количество недостатков было больше:
"1. Удельная мощность - 9 л.с./т. - недостаточна.
2. Незащищенность механика-водителя от взрывной волны при артобстреле и отсутствие ограждений для расчета исключают стрельбу с хода и коротких остановок.
3. Корректировка огня наводчиком через прицел и через люк броневого щитка невозможна вследствие закрывания пороховыми газами цели и трассера.
4. Отсутствие легкосъемного тента над огневой платформой и защитного колпака над отделением управления. В результате этого экипаж совершенно не защищен от пыли, грязи и атмосферных осадков.
5. Недоработка системы охлаждения двигателя, заключающаяся в следующем: отсутствует натяжное приспособление для ремня привода к вентилятору, образование встречных потоков воздуха, нагретого двигателем и выбрасываемого вентилятором через жалюзи в лобовом листе и наружного (особенно при встречном ветре), поступающего через жалюзи в моторное отделение.
6. Недостаточная надежность механизма переключения передач.
7. Ненадежное крепление крышек опорных катка подвески.
8. Значительное удаление педалей управления сиденья механика-водителя
9. Неудачная конструкция сидений огневой платформы.
10. Вылет впереди гусениц буксирных петель, в результате чего ограничена высота преодолеваемого вертикального препятствия.
11. Недостаточный возимый запас снарядов".
no subject
Date: 2010-10-01 03:38 pm (UTC)"К особенностям конструкциии САУ может быть первую очередь отнесена ее специальная база. По результатам исследования конструкции можно предполагать, что при создании данного объекта была поставлена задача максимального использования агрегатов и узлов, производившихся немецким автомобиле и танкостроением и размещение их в специальном корпусе.
Наряду с этим, ряд конструктивных недостатков и недостаточная надежность, указывают на то, что разработка и создание машины не доведены до конца и, вероятно, проводились в сжатые сроки.
Также необходимо отметить компактное размещение агрегатов моторно-трансмиссионного отделения. Этого удалось достигнуть введением промежуточного редуктора (гитары) между двигателем и коробкой передач, позволившим избегнуть их обычное соосное расположение.Обращает на себя внимание обеспечение свободного доступа к боекомплекту и орудию при заряжании за счет отсутствия бортов, кормы и крыши у огневой площадки, наличия откидной кормовой площадки и размещения боекомплекта в местах, удобных для доставаний.Наиболее характерной особенностью испытанной самоходной установки с точки зрения веса является то, что на долю установки вооружения и боекомплекта приходится до 30% от общего веса. По мощности выстрела испытанная САУ далеко выходит из класса легких (по весу) и равноценна средним и тяжелым самоходкам.
В то же время данная машина по удельной мощности выстрела (отношение мощности выстрела к боевому весу) значительно превосходит все известные до сих пор машины.
В целом, данная самоходная установка имеет ряд существенных недостатков вследствие конструктивной недоработки и поэтому не может быть использована как образец для создания отечественной установки данного типа. Практический интерес в данной САУ представляют следующие данные: схема компоновки машины в целом и идея сочетания мощного вооружения и легкой базы специального типа.За основу для проектирования опытного образца отечественной САУ открытого типа (истребитель танков) должна быть взята пушка калибра 100 мм с начальной скоростью 1000 м/с. устанавливаемая на специальной базе, созданной из агрегатов танка Т-44 или Т-54".
no subject
Date: 2010-10-04 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-01 08:48 pm (UTC)