Сьогодні в нас день авіації. Хороша людина Péricles Gomide Filho зібрав пару моїх літачків в 1/100. Руки в нього ростуть значно рівніше моїх, треба сказати.
Тоді сідай рівненько і слухай. (Вибачаюсь за дещо нахабний менторский тон. Ні в коєму разі не хочу здатись зверхнім.) Зара тікі викіну кота нафіг.
Прєамбула:
Те, що ти створюєш називається класичними, або спортивними моделями. Такі моделі копіюють предмет (авто, літак, корабель) що тілки но вийшов з конвеєру, в "девственном" виде так сказать. Такого класу моделі слугують як для спортивних стендових змагань, так і для часних коллекцій. Недоліком, цих моделей (не тільки твоїх, усіх) є те що вони такби мовити занадто сухі, занадто мертві, занадто вихолощені. Тому :
Порада перша:
Якщо ти створюєш моделі для змагань можеш продовжувати в томуж дусі, це нормально. Спорцмен де треба модель підфарбує, де треба добавить єлементів та деталей, на змаганнях це "+"
Якщо ти робиш моделі для не спорцменів (спорцмен - це термін, доречі), а для звичайних любитилів колекціонерів, якім пофіг якісь там правила, то роби краще, так звані неклассичні моделі.
Некласична модель як ти мабуть вже здогадався, це модель літака, наприклад, на якій мухи вже поєблись, яка вже понюхала порох, вже трохи потерлась (Тут головне не переборщить) . На такій моделі можна показувати подряпини, потьоки масла, копоть від гармат, та двигуна, засаленість та потьмянілість обшивочних листів, можна навідь трошку крапельок бруду. Тут головне, повторюю, не переборщить и не зобразить "свинарник". Така модель нагадує трохи стомленого асса. Спробуй побачиш величезну різницю. Подивися скіни у останніх версіях ІЛ-2(цяцьки зрозуміло) там такі речі зроблені зі смаком.
Порада друга:
Використовуй напівтони! Наприклад, ти красиш крило одноманітно по всій площі,це робить його візуально пласким, якщо ж підтемнити крило по краях, то воно буде здаватись більш рельефним. Дивись на фото наблюдай за тінями, вони тут багато значать. ***Робить загадочний вигляд. Таємниче підморгує***
Порада третя:
Не гребуй мілкими деталями! Чим більше мілких деталей тим краща модель (але зновуж таки без фанатизму). Зображуй заклепки, прогини обшивки, шви, лючки, ручки, все-все, але ж знову таки делікатно, півтонами, обьемами.
Порада четверта:
Не роби занадто чітких ліній, це вибач, твоя хвороба. Ізза цого модель здаєється занадто бумажною. Роби намьоки на лінії, старайся придати лініям візуального обьему, відтінюй їх.
Порада пьята:
Не оставляй білих, або монотонних світлих просторів, там де не можна зіграти на об"єм, старайся зімітувати покрашенність, потьоки, сліди кисті, місцями маленька жовтизна, або запачканість,(ну як біля вимикача, знаєш). В природі не буває абсолютно білих речей. *** Робить той же дурнувато загадковий вигдяд***
Порада шоста (головна):
Знайди тих хто серьозно, не один рік займається моделізмом, подивись на їх прийоми, вподобання, подивись зблизька на моделі високого класу. Запевняю ти не згаєш часу дарма и почерпнеш багато нового. Якщо ж, до тогож, твоя модель десь виграє змагання добавиш палітического капітальця
Порада сьома (комерційна):
Там де товчуться моделісти всех мастей, зазвичай може йти і торгівля сопутствуюшчими товарами, далі смекай сам.
Яскравий фінал:
Піду впушчу кота, бо мабуть вже насцяв комусь у тапки. Якшо шось іще згадаю накомечю більше
Ще одна порада, якщо дозволиш. Коли робиш модель з відкритою кабіною - роби і панель приладів і крісло. Наскільки я знаю "авіаторів" це у них вважається "ізюменкою", а звичайна "дирка" в кабіні їх трохи дратує.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2010-11-17 06:42 pm (UTC)кстатє, а фотки твого кьонігтігєра я показував?
а вроді ж показував....
no subject
Date: 2010-11-17 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 09:59 pm (UTC)Прєамбула:
Те, що ти створюєш називається класичними, або спортивними моделями. Такі моделі копіюють предмет (авто, літак, корабель) що тілки но вийшов з конвеєру, в "девственном" виде так сказать.
Такого класу моделі слугують як для спортивних стендових змагань, так і для часних коллекцій.
Недоліком, цих моделей (не тільки твоїх, усіх) є те що вони такби мовити занадто сухі, занадто мертві, занадто вихолощені. Тому :
Порада перша:
Якщо ти створюєш моделі для змагань можеш продовжувати в томуж дусі, це нормально.
Спорцмен де треба модель підфарбує, де треба добавить єлементів та деталей, на змаганнях це "+"
Якщо ти робиш моделі для не спорцменів (спорцмен - це термін, доречі), а для звичайних любитилів колекціонерів, якім пофіг якісь там правила, то роби краще, так звані неклассичні моделі.
Некласична модель як ти мабуть вже здогадався, це модель літака, наприклад, на якій мухи вже поєблись, яка вже понюхала порох, вже трохи потерлась (Тут головне не переборщить) . На такій моделі можна показувати подряпини, потьоки масла, копоть від гармат, та двигуна, засаленість та потьмянілість обшивочних листів, можна навідь трошку крапельок бруду.
Тут головне, повторюю, не переборщить и не зобразить "свинарник".
Така модель нагадує трохи стомленого асса. Спробуй побачиш величезну різницю.
Подивися скіни у останніх версіях ІЛ-2(цяцьки зрозуміло) там такі речі зроблені зі смаком.
Порада друга:
Використовуй напівтони! Наприклад, ти красиш крило одноманітно по всій площі,це робить його візуально пласким, якщо ж підтемнити крило по краях, то воно буде здаватись більш рельефним. Дивись на фото наблюдай за тінями, вони тут багато значать. ***Робить загадочний вигляд. Таємниче підморгує***
Порада третя:
Не гребуй мілкими деталями! Чим більше мілких деталей тим краща модель (але зновуж таки без фанатизму). Зображуй заклепки, прогини обшивки, шви, лючки, ручки, все-все, але ж знову таки делікатно, півтонами, обьемами.
Порада четверта:
Не роби занадто чітких ліній, це вибач, твоя хвороба. Ізза цого модель здаєється занадто бумажною. Роби намьоки на лінії, старайся придати лініям візуального обьему, відтінюй їх.
Порада пьята:
Не оставляй білих, або монотонних світлих просторів, там де не можна зіграти на об"єм, старайся зімітувати покрашенність, потьоки, сліди кисті, місцями маленька жовтизна, або запачканість,(ну як біля вимикача, знаєш). В природі не буває абсолютно білих речей. *** Робить той же дурнувато загадковий вигдяд***
Порада шоста (головна):
Знайди тих хто серьозно, не один рік займається моделізмом, подивись на їх прийоми, вподобання, подивись зблизька на моделі високого класу. Запевняю ти не згаєш часу дарма и почерпнеш багато нового. Якщо ж, до тогож, твоя модель десь виграє змагання добавиш палітического капітальця
Порада сьома (комерційна):
Там де товчуться моделісти всех мастей, зазвичай може йти і торгівля сопутствуюшчими товарами, далі смекай сам.
Яскравий фінал:
Піду впушчу кота, бо мабуть вже насцяв комусь у тапки. Якшо шось іще згадаю накомечю більше
no subject
Date: 2010-11-17 10:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-17 10:46 pm (UTC)Это я
Date: 2010-11-18 12:14 am (UTC)no subject
Date: 2010-11-18 04:34 pm (UTC)Наскільки я знаю "авіаторів" це у них вважається "ізюменкою", а звичайна "дирка" в кабіні їх трохи дратує.
no subject
Date: 2010-11-18 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-18 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-11-21 11:33 pm (UTC)