kampfflieger: (the Gyro Captain)
[personal profile] kampfflieger


22.06.1941 він збив перший літак на Східному фронті. Це був І-16 із 66ШАП, який став шостим із 42 збитих Олійником літаків.

Date: 2011-06-22 06:26 am (UTC)
From: [identity profile] gryzh.livejournal.com
Цей пост невимушено вимагає: "перепость мене куди небудь в кодло ісконників".

Date: 2011-06-22 06:29 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
ну так перепость. а ще краще дай лінк сюди, можна влаштувати ніібічєский срач.

Date: 2011-06-22 06:35 am (UTC)
From: [identity profile] gryzh.livejournal.com
Лінк сюди тоже дам, но камєнти заморозить не зможу - в укрораші ніззя.

Date: 2011-06-22 09:31 am (UTC)

Date: 2011-06-22 06:34 am (UTC)
From: [identity profile] panzerknakke.livejournal.com






До речі, зверни увагу на його останнє місце служби ;)

Date: 2011-06-22 09:30 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
Я шото не розберу, шо там?
(deleted comment)

Date: 2011-06-22 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
а, ясно, дякую.

Date: 2011-06-22 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] panzerknakke.livejournal.com
I/JG 400, а попереднє місце служби - E.Kdo 16 (власне з останньої і створили JG 400). Це перший гешвадер, який літав на "Кометах". Олійник був спочатку командиром E.Kdo 16, був пілотом-випробувачем "Кометів", зазнав травми хребта при вибуху літака (йому ще пощастило - зазвичай пілоти гинули при катастрофах через специфічну побудову ракетоплана); після одужання став командиром I/JG 400.

Date: 2011-06-22 07:55 am (UTC)
From: [identity profile] oles-media.livejournal.com
ОГо! а шо за прізвище таке?
Дайти побільше сцилів на нього.

а шо там з останнім місцем служби? Бо я нє панімайт.

Date: 2011-06-22 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] oles-media.livejournal.com
а, всьо, знайшов

Date: 2011-06-22 09:30 am (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
Звичайне українське прізвище хулі тут такого

Date: 2011-06-22 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] vasovl.livejournal.com
Какая то подозрітєльно жьідобандеровская фамілія.
(deleted comment)

Date: 2011-06-22 02:34 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
Помер у 1988.

Date: 2011-06-22 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] daubmannus.livejournal.com
трохи офтоп, але теж про війну: я тут несподівано нагуглив у тих базах, що їх сьогодні тематично піарять, інфу про діда, він загинув у Венгрії в 44-му.
написано: "Погиб в бою 18 ноября 1944 г. Похоронен в с. Кишталия"
хотів знайти на мапі, й далі нагуглив, що с. то не село, а залізнична станція, що там були запеклі бої, і що танкові реконструктори навіть інсценують "битву за Кішталію" з модельками.
власне, тому й пишу: може ти чув про таке? бо я навіть не знаю, як та Кішталія транслітерується латинкою.
а в російських нетах тільки копіпасти совінформбюро й ото про модельки.

Date: 2011-06-22 03:56 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
в неділю буду в кума, спитаю. він танчеги любить, має знати.

Date: 2011-06-22 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
педівікія трохи знає

http://ru.wikipedia.org/wiki/Олейник,_Роберт_(пилот)


пишуть:
«21 апреля 1944 под Wittmundhaven во-время посадки взорвался пилотируемый Олейником Me.163»
Чому там було прі пасадкє вибухати?

Date: 2011-06-22 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] kampfflieger.livejournal.com
Пари C-stoff і T-stoff наприклад

Date: 2011-06-22 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
...може вони там не так написали, а саме коли він сідав у літак?

Бо пальне там вигоряло повністтю!?

Чи як, хряцнулись паливопроводи, та з остатків нємножко пихнуло?

реквестую подробиць1111111

Date: 2011-06-22 08:05 pm (UTC)
From: [identity profile] dimon-trigger.livejournal.com
іменно пари. так як пари бензину вібухають.
а пара вона витікає і проникає скрізь краще чим рідина. десь чуть-чуть змішалось - шваркнуло - не сильно, але те несильно сробило якісь діркеи так, що появилась змога шваркнуть сильно...

вопщєм - вибух при посадці Ме-163 - то дуже часте явище було.
хоча були і зворотні приклади - одна комета раз на глісаді прийняла гостя - Мустанг зайшов сзаду...
комета сіла, в ній нарахували 147 дірок 50го калібру. пілот був цілий, управління не пошкоджене, вибуху не було.

правда я так думаю що із-за великой кількості дірок і відповідно сквозняків - залишки палива та випари дуже хутко видуло із баків та конструкцій літака - от і не вибухнув.

Date: 2011-06-25 12:20 pm (UTC)
From: [identity profile] valeriyshmakov.livejournal.com
та ні, мабуть просто пальне закінчилось)) Часто були випадки, коли комети долітали до своєї бази вже планируючи, бо пального вистачало дуже на короткий термін

Date: 2011-06-25 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] dimon-trigger.livejournal.com
нє, отжеж блін.
третій раз кажу - вибухає НЕ пальне. вибухають його пари!
а пальне у комети закінчується за 10 хвилин на висоті кілометрів 10 як правило.

Date: 2011-06-22 07:38 pm (UTC)
From: [identity profile] nikolauskass.livejournal.com
було колись

Date: 2011-06-22 08:01 pm (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
Image


Дідусь ліворуч.

Profile

kampfflieger: (Default)
kampfflieger

March 2026

S M T W T F S
123 4567
8910111213 14
15161718192021
22232425262728
293031    

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 15th, 2026 09:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios