Військово-морські котеги

[kampfflieger]

Котег номер раз:

Ім’я - Ю-Бут (U-Boot), славивсья тим, що по прибутті корабля в порт сходив на беріг і завше вертався, іноді менш чим за 30 хвилин до відплиття. Одного разу котег не з’явився і команда вирішила, що всьо, хана, всі підуть на дно. Але варто було підняи трап, як котег, розігнавшись по пірсу, хвацько гепнувся об палубу, на радість матросикам.

Котег номер два:

Ім’я - Оскар, розпочав службу на кишеньковому лінкорі "Бісмарк". Після того як Бісмарк 27 травня 1941 року пішов на дно, був врятований британським есмінцем "Козак" (Cossack). Есмінець був торпедований німецькою субмариною і затонув 24 жовтня 1941 року у Середземному морі. Котег вижив.

Звіринку врятував авіаносець "Арк Роял" (Ark Royal). Авіаносець відправився на корм рибам 13 листопада 1941 р. Непотопляємий Оскар перейшов служити на авіаносець "Одасіті" (Audacity). Як ви всі вірно здогадались, цей авіаносець пішов туди, куди й попередні. Сталася ця неприємність 19 грудня 1941 р. котег добрався до британських берегів на одному з кораблів ескорта.

В подальшому служба Оскара проходила на продовольчому складі у Белфасті. Помер котег у "Домі моряка" у тому ж Белфасті в 1955 році.

Як на мене, це достойна уваги біографія - повна пригод молодість, добра робота і почесна старість:)

Котег номер три:

Ім’я - Саймон. Кошеням потрапив на борт фрегата "Аметист" у травні 1948 року. Дослужився до старшого морського кота. В 1949 році фрегату було наказано піднятися вгору по Янцзи до Нанкіна, охороняти посольство і очікувати на евакуацію британських громадян, в Китаї-ж бо точилася громадянська війна.

Зранку 20 квітня біля селища Сан-Чанг "Аметист" був обстріляний береговою батареєю комуністів. Снаряди влучили в капітанський місток і машинне відділення, корабель втратив хід. Саймон був поранений осколками в спину і обидві ліві лапи. Аметист був заблокований і спроби його евакуювати не дали результатів.

Упродовж наступних тижнів поранений котег Саймон боронив від пацюків продовольчі запаси корабля і відвідував поранених у лазареті. 30 липня "Аметист" пішов на прорив. Відстрілюючись з єдиної вцілілої гармати, фрегат прорвався в море і майже через добу після початку втечі з’єднався з Королівським Флотом.

Виконуючий обов’язки капітана лейтенант-коммандер Джон Саймон Керанс писав: "На борту було багато пацюків, що неймовірно розплодились у пошкоджених частинах корабля. Вони становили реальну загрозу здоровью екіпажа. Саймон шляхетно виявився на висоті і через два місяці поголів’я пацюків сильно зменшилося. Протягом всього інциденту поведінка Саймона була найвищого гатунку. Ніхто не чекав, що він виживе, коли снаряд поруч із ним зробив діру, цілуй фут у діаметрі, в сталевому листі. Але вже через декілька днів Саймон був таким же дружнім, як завжди. Його присутність на кораблі, разом із псом Пеггі, було вирішальним фактором в підтриманні високого морального духу екіпажу. Вони давали кораблю атмосферу дому, в ситуації яка була дуже нелегкою.".

Саймона було нагороджено медаллю Дікін. Це єдиний кіт, нагороджений цією медаллю. Коли котег помер, його поховали у труні, накритій британським прапором.

Comments

[the-rion.livejournal.com]

аааа! піздєц, you made my day.
котєкі, бля. аааа!

[major-hartmann.livejournal.com]

Котега Оскара посмертно нагородити залізним хрестом за добросовісну службу на посту АНТИталісмана Королівських військово-морських сил! Для того, щоб доправити його у ворожий стан, де він став причиною загибелі трьох судів, німці навіть пожертвували "Бісмарком". Блискучий гамбіт!

[kampfflieger.livejournal.com]

Трьох КОРАБЛІВ! Треба відрізняти корабель і суднО! Військові - тільки кораблі.

[major-hartmann.livejournal.com]

Нє, ну я ж льотчик, тому в термінології морьскій можу помилятись, ги-ги :)

[kampfflieger.livejournal.com]

я теж не корабел;)

[dock-who.livejournal.com]

Vessel i ship - таки дійсно різні речі.

[http://users.livejournal.com/_ransom/]

Кхм... "кишеньковий лінкор Бісмарк"... шановний, ви нічого не наплутали? :)

[kampfflieger.livejournal.com]

А біс його знає, може й наплутав. Я не спец по війсково-морським силам. Шо то був "Бісмарк", принаймі знаю точно.

[http://users.livejournal.com/_ransom/]

"Бісмарк", наскільки мені відомо, був повноцінним лінкором, ледь не найбільшим в світі, і разом зі своїм сістершипом "Тірпіцем" наводив жах на весь Гранд Фліт одним фактом свого існування... особливо після того, як потопив британський "Худ" з першого попадання.

"Кишеньковими лінкорами" називали важкі крейсери, той же "Шарнхорст".

[kampfflieger.livejournal.com]

он воно як!

[major-hartmann.livejournal.com]

Навіть так...

[http://users.livejournal.com/_ransom/]

Ага.
Так що котег почав кар'єру антиталісману трохи раніше, аніж Ви, шановний, припустили вище, причому явно вирішив на дріб'язок не розмінюватись :) І Залізний Хрест ой під яким сумнівом...

[major-hartmann.livejournal.com]

Це точно :) Все ж Філін Леся Подерв`янського заслужив цю нагороду більше ))

[adrianom.livejournal.com]

Дещо не так. Кишенькові то "Дойчланд", "Граф Шпее" та "Шеєр". Їх спеціально проектували, щоб пройти крізь рамки Версальського договору. Шарнхорст та Гнайзенау - просто важкі (лінійні) крейсери.

[http://users.livejournal.com/_ransom/]

Ага, перепрошую, дійсно помилився. Переплутав із "Шеєром".