Як це працює в двох словах - пиздиться фото, ескізи, або креслення і починають робити те саме. Але двигуни інші, матеріали інші, там додали, там відняли і маємо те, шо маємо.
А от принципова схема розташування двигунів, крила і т.д. нікуди не дінеш. Омериканці ж неспроста на А-10 так двигуни поставили, вони дофіга варіантів перебрали перед тим як зупинитися на одному.
Кстатє так був спижжений ескізик, із якого виріс МіГ-25, я на жаль, не можу зараз знайти. Там приктично МіГ-25 і намальований. Але в омериканців із цього виріс "Томкет".
Коли пиздяться фото та ескізи то виходить Буран, коли цілі фрагменти скопійовані. Принципова схема не має цінності саме тому, що в реальній, а не умовній конструкції все взаємопов'язане. Зокрема, аеродинамічна схема це, в першу чергу, форма та профіль крила. В Су площина крила в півтора рази меньше, це означає набагато більше навантаження на крило, треба по новій розробляти всю конструкцію.
Який в цьому сенс? Щоб було як у ворогів? До речі, в А-10 геть інша конструкція, це нізкоплан.
Ну і до купи кілька літачків, в яких "така сама" конструкція. Також, мабуть, спиздили :-)
no subject
Date: 2016-12-18 06:55 pm (UTC)А от принципова схема розташування двигунів, крила і т.д. нікуди не дінеш. Омериканці ж неспроста на А-10 так двигуни поставили, вони дофіга варіантів перебрали перед тим як зупинитися на одному.
Кстатє так був спижжений ескізик, із якого виріс МіГ-25, я на жаль, не можу зараз знайти. Там приктично МіГ-25 і намальований. Але в омериканців із цього виріс "Томкет".
no subject
Date: 2016-12-18 07:16 pm (UTC)Який в цьому сенс? Щоб було як у ворогів? До речі, в А-10 геть інша конструкція, це нізкоплан.
Ну і до купи кілька літачків, в яких "така сама" конструкція. Також, мабуть, спиздили :-)
Dassault/Dornier Alpha Jet
IA 63 Pampa
I-22 Iryda
SIAI-Marchetti S.211
no subject
Date: 2016-12-18 09:37 pm (UTC)Він набагато подібніший до 25-го, ніж Томкет.
no subject
Date: 2016-12-18 09:54 pm (UTC)Варіант із нерухомим крилом (ліворуч) - отето то, шо совки спиздили.